夹紧气缸-上海申思特自动化设备有限公司

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	费斯托FESTO夹紧气缸	费斯托FESTO夹紧气缸，用于特殊应用场合的气缸费斯托（中国）有限公司是FestoAG&Co-KG于1993年在中国大陆设立的独资子公司。公司于2000年6月在上海市浦东金桥出口加工区建成*期生产基地;2001年建立亚太地区技术中心;2003年年底完成第二期工程，主要用于生产、工程、研发和物流等部门的扩容。2002年FestoAG&Co-KG又在金桥出口加工区南区购地近6
	德国费斯托FESTO圆形气缸DSN中国仓库到货	德国费斯托FESTO圆形气缸DSN中国仓库到货费斯托（中国）有限公司是FestoAG&Co-KG于1993年在中国大陆设立的独资子公司。公司于2000年6月在上海市浦东金桥出口加工区建成*期生产基地；2001年建立亚太地区技术中心；2003年年底完成第二期工程，主要用于生产、工程、研发和物流等部门的扩容。2002年FestoAG&Co-KG又在金桥出口加工区南区购地近60,000平方米，用于建设
	圆形气缸DSNU德国费斯托FESTO圆形气缸DSNU系列	德国费斯托FESTO圆形气缸DSNU系列，双作用，位置感测，固定式/可调式/自动调节式缓冲，内螺纹，外螺纹，安装法兰。
	SCA2-FC-40B-300日本CKD夹紧气缸	日本CKD夹紧气缸必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。
	EV-16-4FESTO费斯托膜片式夹紧气缸	FESTO费斯托膜片式夹紧气缸拆装很简单，将两边的螺栓拿掉，单作用的一定要注意弹簧力的释放，搞不好要伤人的，用两个长螺丝杆先固定住，防止盖**出伤人，安装的也是用长螺栓先把紧，再用短的螺栓。
	EV-32-5FESTO膜片式夹紧气缸费斯托	FESTO膜片式夹紧气缸费斯托作用原理与普通气缸的工作原理一样，只是因为活塞断面形状的变化而改变了其名称；其中使用的环境是一个方向的如果使用普通气缸是，感觉其安装空间不足，而另外一个方向则空间富足的情况下所选择；
	日本CKD夹紧气缸/CKD气缸	日本CKD夹紧气缸/CKD气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸，整体式气缸强度和刚度都好，能承受较大的载荷，这种气缸对材料要求高，成本高
	费斯托FESTO膜片式夹紧气缸EV-10/30-3	费斯托FESTO膜片式夹紧气缸EV-10/30-3 品牌/型号：FESTO/费斯托/EV-10/30-3气缸数：12品牌：FESTO/费斯托是否提供加工定制：否适用范围：机械型号：EV-10/30-3缸径：10（mm）mm种类：薄膜式气缸大负荷：1（N）N理论作用力：1（N）N重量：1（kg）kg大力距：1（Nm）
	AB41-03-6-AC100V 日本CKD夹紧气缸	日本CKD夹紧气缸 CKD夹紧气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸，整体式气缸强度和刚度都好，能承受较大的载荷，这种气缸对材料要求高，成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件（即气缸套），然后再装到气缸体内。
	德国FESTO位置传感器 DW型夹紧气缸	德国FESTO位置传感器 DW型夹紧气缸，带舌簧触点, 用于DW型夹紧气缸，带电缆。不适用于焊接场合无触点式, 用于DW型夹紧气缸，带电缆。适用于普通磁场领域